기술 용어집

유압 디스크 브레이크

유압 오일로 제동력을 전달하는 디스크 브레이크입니다. 강하고 점진적이며 정밀한 제동을 제공합니다.

기계식 디스크 브레이크

레버와 캘리퍼를 케이블로 연결해 작동하는 디스크 브레이크입니다. 단순하고 정비가 쉽지만 보통 유압식보다 정밀도는 낮습니다.

펜더 또는 풋 브레이크

사용자가 뒤 펜더를 바퀴에 눌러 마찰을 만드는 매우 단순한 제동 방식입니다. 보조 제동으로 쓰이는 경우가 많습니다.

드럼 브레이크

휠 내부의 닫힌 구조에서 슈가 드럼을 눌러 제동하는 방식입니다. 오염에 강하고 보통 유지보수가 적습니다.

회생 제동

전기 모터로 저항을 만들어 속도를 줄이면서 일부 에너지를 배터리로 되돌리는 방식입니다. 부드럽고 조용하지만 보통 기계식 브레이크와 함께 사용됩니다.

접었을 때 길이

제품을 접었을 때의 전체 길이입니다. 보관과 운반에 필요한 공간을 가늠하는 데 쓰입니다.

배터리 모델

제조사가 지정한 배터리의 정확한 종류나 참조명입니다. 호환 가능한 교체 부품을 찾는 데 도움이 됩니다.

주행 모드

출력 반응, 속도, 에너지 소비를 바꾸는 전자식 설정입니다. 효율, 도심 주행, 높은 성능에 맞게 특성을 조절합니다.

스트리트 타이어

아스팔트 일상 주행용 타이어로 내구성, 접지력, 승차감의 균형을 갖춘 가장 범용적인 선택입니다.

경기용 타이어

내구성보다 접지력을 우선해 특정 조건에서 최고 성능을 내도록 설계된 타이어입니다. 서킷이나 고강도 주행용입니다.

레인 타이어

젖은 노면에 맞춘 타이어로 물 배출을 위한 깊은 홈을 갖고 있습니다. 미끄럼 위험을 줄이지만 마른 노면에서는 더 빨리 닳을 수 있습니다.

오프로드 타이어

흙, 자갈, 진흙 같은 비포장면을 위한 타이어입니다. 거친 트레드가 접지력을 높이지만 포장도로에서는 더 시끄럽고 비효율적입니다.

슬릭 타이어

마른 아스팔트와의 접촉을 극대화하는 매끈한 표면의 타이어입니다. 마른 노면에서는 강하지만 젖은 노면에는 적합하지 않습니다.

킥스탠드

주차 시 차량을 세워 두는 접이식 지지대입니다. 추가 지지점을 만들고 사용하지 않을 때는 프레임 쪽으로 접힙니다.

접이식

힌지나 잠금 장치를 통해 사용하지 않을 때 크기를 줄일 수 있는 구조입니다. 운반과 보관이 쉬워집니다.

최대 출력

장치가 출력에서 안전하게 제공할 수 있는 가장 높은 전력으로, 보통 와트로 표시됩니다. 연결된 장비에 제공 가능한 전력 한계를 뜻합니다.

모터 최대 출력

출발, 오르막, 급가속처럼 힘이 많이 필요한 순간에 모터가 짧게 낼 수 있는 최고 출력입니다. 지속 출력보다 높고 오래 유지할 수는 없습니다.

모터 정격 출력

정상 사용에서 과열 없이 지속적으로 유지할 수 있는 출력입니다. 전동 킥보드를 분류할 때 가장 많이 쓰이는 기준 값입니다.