Технический словарь
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El freno de disco hidráulico utiliza un circuito de fluido para transmitir la fuerza de frenado, lo que permite una respuesta más suave, progresiva y potente. Al no depender de cables, ofrece mayor precisión y...
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El freno de disco mecánico funciona mediante un cable que transmite la fuerza desde la maneta hasta la pinza, presionando las pastillas contra el disco. Es un sistema sencillo, económico y fácil de ajustar o r...
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El freno de guardabarros, también conocido como freno de pie, es un sistema muy simple en el que el usuario presiona el guardabarros trasero contra la rueda para generar fricción. Es común en patinetes básicos...
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El freno de tambor se basa en un sistema cerrado en el interior de la rueda, donde unas zapatas presionan contra la superficie interna del tambor para frenar. Su principal ventaja es que está protegido frente...
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El freno regenerativo aprovecha el motor eléctrico para generar resistencia al giro, reduciendo la velocidad del vehículo mientras recupera parte de la energía en forma de carga para la batería. Es un sistema...
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El Largo plegado indica la altura total del dispositivo cuando está plegado para su transporte o almacenamiento. Este dato ayuda a estimar el espacio que ocupará el vehículo cuando no se está utilizando, por e...
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El modelo de batería identifica el tipo o referencia específica de batería utilizada en un dispositivo, según la denominación del fabricante. Este dato permite conocer qué batería equipa el producto o cuál deb...
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Los modos de conducción en un vehículo eléctrico son configuraciones que ajustan cómo responde el sistema de potencia, modificando aspectos como la aceleración, la velocidad máxima y el consumo de energía. Cad...
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Los neumáticos de calle están diseñados para un uso diario en asfalto, ofreciendo un equilibrio entre durabilidad, agarre y confort. Suelen tener un dibujo moderado que permite evacuar agua sin penalizar demas...
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Los neumáticos de competición están diseñados para ofrecer el máximo rendimiento en condiciones específicas, priorizando el agarre por encima de la durabilidad. Dependiendo de la disciplina, pueden presentar d...
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Los neumáticos de lluvia están optimizados para ofrecer el máximo agarre en superficies mojadas. Incorporan un dibujo más profundo y canales específicos que facilitan la evacuación del agua, reduciendo el ries...
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Los neumáticos off-road están diseñados para circular fuera del asfalto, en terrenos como tierra, grava o barro. Se caracterizan por un dibujo muy marcado, con tacos grandes que mejoran la tracción en superfic...
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Los neumáticos slick carecen de dibujo, presentando una superficie completamente lisa que maximiza el contacto con el asfalto. Esto proporciona el máximo agarre en condiciones secas, siendo ideales para compet...
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La pata de cabra es una pieza metálica abatible que llevan muchos vehículos ligeros y bicicletas, y que sirve para mantener el vehículo en pie cuando está parado. Se despliega con el pie hacia un lado, apoyánd...
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Que un vehículo sea plegable significa que su estructura está diseñada para poder doblarse o reducir su tamaño cuando no se está utilizando. Esto suele lograrse mediante mecanismos como bisagras o sistemas de...
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La potencia de salida máxima es la cantidad máxima de energía eléctrica que un dispositivo puede suministrar a través de su salida de corriente de forma segura, normalmente expresada en vatios (W). Este valor...
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La potencia máxima (o potencia pico) es la mayor potencia que el motor del patinete puede entregar durante un periodo corto de tiempo, por ejemplo al arrancar, subir una cuesta o acelerar fuerte. Este valor su...
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La potencia nominal es la potencia que el motor puede mantener de forma continua y segura durante el uso normal, sin sobrecalentarse ni sufrir desgaste prematuro. Es el dato que normalmente se usa para clasifi...
